Linja 1 (Pariisin metro)
| Linja 1 | |
|---|---|
  |
|
 |
|
 |
|
| Perustiedot | |
| Järjestelmä | Pariisin metro |
| Reitti | La Défense–Château des Vincennes |
| Avattu | 19. heinäkuuta 1900 |
| Liikenne | |
| Liikennöitsijä(t) | RATP |
| Vuoroväli | 85 s |
| Käyttäjiä (v.) | 213 miljoonaa (2008) |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 16,6 km |
| Asemia | 25 |
| Raideleveys | 1 435 mm |
|
|
|
Pariisin metron linja 1 (ligne 1) on ensimmäinen Pariisin metron linja Pariisissa Ranskassa. Se kulkee Pariisin läpi itä-länsisuunnassa La Défensestä Château des Vincennesiin. Pariisin keskustassa se kulkee muun muassa Avenue des Champs-Élyséesin ja Rue de Rivolin alla näiden koko pituudelta. Linjan pituus on 16,6 km ja siinä on 25 asemaa. Keskimääräinen asemaväli on 692 m. Linjan tunnusväri on keltainen.[1]
Linja on Pariisin metron käytetyin (jos RER-junia ei lasketa mukaan) 213 miljoonalla matkustajallaan vuonna 2008. Linjan kalustona on nykyään 6-vaunuisia kumipyöräisiä MP 89-junayksiköitä.
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Marraskuussa 1898 Pariisissa päätettiin ryhtyä ensimmäisen linjan rakennustöihin. Kahdenkymmenen kuukauden rakennustöiden jälkeen 19. heinäkuuta 1900 linja avattiin osuudella Porte Maillot–Porte des Vincennes Pariisin maailmannäyttelyä varten. Ainoastaan kahdeksan asemaa suunnitelluista 18:sta saatiin valmiiksi avajaisiin. Kymmenen muuta asemaa avattiin 6. elokuuta – 1. syyskuuta 1900 välisenä aikana. Vuonna 1934 linjaa laajennettiin ensimmäisen kerran, Porte des Vincennetistä Château des Vincennesiin. Laajennus otettiin käyttöön 24. maaliskuuta 1934 ja toi linjalle kolme uutta asemaa. 15. marraskuuta 1936 Porte Maillot’n asema rakennettiin uudelleen, jotta linjan jatkaminen länteen olisi mahdollista. 29. huhtikuuta 1937 linjaa jatkettiin länteen Porte Maillot’sta Pont de Neuillyyn ja linjalle tuli kaksi uutta asemaa. Vuonna 1963 linjan junat muuttuivat kumipyöräisiksi. Samaan aikaan asemat suurennettiin 6-vaunuisia junia varten. 1. huhtikuuta 1995 linjaa jatkettiin edelleen länteen Pont de Neiullystä La Défenseen ja linjalle tuli kaksi uutta asemaa. Vuonna 2013 linjalle tuli täysin automaattinen liikenne ja vuoroväliksi 85 sekuntia.[1]
Tulevaisuus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Linjaa suunnitellaan jatkettavaksi La Défensestä länteen Nanterreen. Myös linjan laajentamista itään Val de Fontenayhin on suunniteltu 2030-luvulle.
Reitti
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Linja kulkee seuraavien turistinähtävyyksien läheltä:
- Grande Arche (La Défensen asema)
- Arc de Triomphe (Charles de Gaulle-Étoile)
- Champs-Élysées (George V:n, Franklin D. Rooseveltin ja Champs-Élysées-Clemenceaun asemat)
- Place de la Concorde (Concorden asema)
- Jardin des Tuileries (Tuileries’n asema)
- Louvre (Palais Royal-Musée du Louvren ja Louvre-Rivolin asemat)
- Hôtel de Ville (Pariisin kaupungintalo) (Hotel de Villen asema)
- Bastiljin aukio (Place de la Bastille) (Bastillen asema)
- Gare de Lyon (Gare de Lyonin asema)
- Place de la Nation (Nationin asema)
- Bois de Vincennes (Porte des Vincennesin asema)
- Château de Vincennes (Château de Vincennesin asema)
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b L1 : La Défense - Château des Vincennes Urban Rail. Viitattu 18.3.2018.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Linja 1 (Pariisin metro) Wikimedia Commonsissa
